
Van de Amstel naar de Theems
De Eurostar UK Terminal in het Amsterdam Centraal station is de nieuwe poort voor reizigers tussen Amsterdam en Londen. Een belangrijke stap in de transformatie van het iconische station uit 1889.
INBO werkte als uitwerkend-architect aan de nieuwe terminal. Het ontwerp combineert technologie, praktische functionaliteit en respect voor het monumentale station.

Samen met K_Dekker Bouw & Infra, Spie en Kwakman Groep werkten we het Definitief Ontwerp uit naar een Uitvoeringsgereed Ontwerp. Dit moest snel gebeuren, omdat de verbouwing van een druk station veel uitdagingen met zich meebrengt. Zo brachten we eerst de kritische onderdelen in beeld en werkten deze als eerst uit. We maakten een strakke planning waardoor de eerste delen zelfs eerder dan gepland werden opgeleverd.

INBO werkt vaak als uitwerkend-architect of co-architect, en dit project was geen uitzondering. De afstemming tussen de conceptuele visie en de praktische uitdagingen was complex, zeker door de logistieke uitdagingen van het drukke station. Zo moesten sommige onderdelen al besteld worden terwijl het technisch ontwerp nog niet af was. Om het ontwerp goed te toetsen, gebruikten we een VR-model om de drukke lounge-omgeving te simuleren en te optimaliseren.

Het resultaat is een terminal die de monumentale waarde van Amsterdam Centraal respecteert en voldoet aan de eisen van de toekomst. De Eurostar UK Terminal biedt reizigers naar Londen een moderne ervaring, met faciliteiten zoals bagage- en paspoortcontrole, vergelijkbaar met een vliegveld. Dankzij de aanpassingen is het station voorbereid op de verwachte groei van 200.000 naar 275.000 reizigers per dag in 2030.
Het eerste deel van de terminal is in februari 2025 in gebruik genomen.
Credits
Opdrachtgever
K_Dekker bouw & infra
Samenwerking
K_Dekker bouw & infra, Spie, Kwakman
Architectuur
ZJA & Superimpose
Rol INBO
Uitwerkend architect, engineering
Team INBO
XiaoBin Chi, Erik Berg, Jeffrey Kuiper, Mustafa Senturk
Oplevering
2025
Fotografie
Archmospheres photography